“精准数据”升级汽车网络营销

在一系列漂亮的网络营销总体投放数据背后，是汽车厂商们越来越苛刻、越来越细化的需求。对网络营销行业来说，这将是一次集体“大考”，“全数据”研究正在协助业界完成这样的“精确制导”。

在互联网盛行的当下，网络营销作为汽车品牌营销的途径之一，其主要平台地位逐渐凸显。

但是，长期以来，网络营销与消费者体验之间的错位不但让汽车厂商无所适从，也让广告代理商、网络媒体身处尴尬。究其原因，在于整个汽车网络营销行业都缺少准确可信的衡量、指导工具。

    汽车网络营销精细化

“如果我们的营销策略没有对消费者的消费意愿和消费态度进行持续、正确的研究，很可能我们的钱就要扔到黄浦江里去了。”这是不久前 “2009金融危机下汽车品牌网络营销价值高层研讨会”上一位嘉宾的发言，这样的疑虑在整个汽车网络营销行业普遍存在。

对汽车行业来说，网络营销极具诱惑力的“特性”难以抗拒。凭借汽车目标受众规模、受众覆盖、受众价值、沟通效果方面的价值，网络已经成为汽车行业用户传播的主要媒体，而这一趋势还在不断深化。根据万瑞数据全流量平台监测，今年 1～5月，汽车网络媒体规模呈现持续快速增长。在今年 5月举行的上海车展期间，汽车网络媒体的传播效果更放大 60倍日均 PV近1亿页次，在及时性、用户规模、内容传播量各方面也都明显优于其他媒体，网络已经成为上海车展较有效的传播媒体。

但是，在一系列漂亮的总体投放数据背后，是汽车厂商们越来越苛刻、越来越细化的需求。全球金融危机之后，多数传统企业大幅削减用于营销推广的预算，在“紧预算”的背景下，传统大水漫灌式的营销推广难以为继。如何采取合适的网络营销策略，选择合适的汽车网络媒体，获得较佳的营销效果，已经成了汽车品牌厂商较为关注的问题。“我的新车型广告效果好吗？ ”“有多少人被广告吸引来访问我的官网呢？这些人是喜欢外观还是内饰？这些人除了看车外，还爱在网上干什么？ ”“今天网上有与我相关的突发事件吗？论坛里今天有关于我的帖子吗？前天我的回帖今天有人响应吗？ ”对于网络媒体，汽车厂商可能提出无数个这样具体细致的问题。

万瑞数据认为，汽车网络营销正呈现三大发展态势。首先是传播媒体多元化，除门户网站外，越来越多的专业垂直网站分享了网络营销的份额；其次是营销模式多样化，BBS、Blog、SNS、IM、Video等模式越来越受到客户的青睐；第三是受众关注越来越分散，网民范围扩大，关注对象增多、关注的载体不断增长，导致网上受众关注度、集中度降低。

这表明，网络营销正处于由粗放型向精细化转向的关口，网络营销将越来越分散，越来越精细化，对网络营销效果的掌握难度越来越大。对网络营销行业来说，这将是一次集体“大考”，由此引发的可能是行业营销模式、市场地位的全面颠覆。

    互联网营销“指南针”

网络营销客观及主观上都在向精细化发展，而互联网的特性使这一转向具有先天的优势及便利。与传统媒体的较大区别在于，互联网是个数字化世界，每个环节都是可监测的，互联网不知道“TA”是谁，但可以跟踪“TA”的消费行为。通过页面访问记录的精准数据，可以了解用户来自哪里、用户经常来吗、用户看了什么、用户怎样来等等问题，整个营销过程都可以实现实时而无孔不入的监测。

以精准的数据来记录、呈现用户的浏览、消费等主动的信息行为，就可以与目标用户建立起全程深度沟通的信息影响路径，更能准确指导网络营销中的策略及未来走向。以万瑞数据在上海车展期间的研究来看，由于对监测网站的流量情况和网民访问情况进行全样本、24小时的数据统计，完整获取了在此期间的汽车用户规模、地域覆盖、用户价值、沟通深度、购买决策信息影响等信息，各方面此前未被注意到的细节一一浮现，汽车网络媒体的传播价值得到全方位深度挖掘。营销效果、危机舆情、口碑的传播效果、竞品、相关市场环境、行业政策、发展趋势、变化态势……只要需要，这些问题都可以在海量而精准的数据中找到答案。

对汽车厂商来说，精准数据的现实意义更在于，这是精细化营销不可缺少的“指南针”。在营销进行中，可以根据精准化的数据动态调整营销策略，如调节媒体组合、投放力度等；在完成后准确评估营销效果，在未来还可以进一步预测营销效果，由此实现营销全程精细化。

    全数据“精确制导”

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